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这特么就尴尬了。
“对于汽车网之后的发展,你有没有什么规划?”张硕惯不喜欢寒暄。
直奔主题。
随着萌芽集团完成对汽车网的控股,汽车网实质上已经算是萌芽集团的下属企业,之后也会慢慢融入到萌芽体系当中。
之后萌芽也会派出人资、财务、审计等人员,进驻汽车网。
当然了。
汽车网的日常经营还是独立运作的。
“下一步,汽车网的工作重点一是上市,二是走移动化路线。”唐享微微一愣,没想到张硕这么的直接。
可见又是刷新了认识。
事实上,对于汽车网之后的发展,唐享并没有什么大的规划,因为某种程度上,汽车网的商业模式已经非常成熟,剩下的就是熬。
然后就是将汽车网上市,圈一波。
其他就没什么了。
之所以唐享加上“移动化”这一条,也是因为他研究过张硕的演讲以及萌芽的发展历程,猜测张硕应该是很稀罕这个。
有点投其所好的意思。
“上市的事情先不着急,你准备怎么推进对汽车网的移动化战略?”
张硕倒是不反对汽车网上市,将旗下某家或者某几家企业推动上市,既有助于缓解资本对萌芽的敌意,也能为萌芽找到一块遮羞布。
还能在上市方面积累一些经验。
反正即便是汽车网上市,也不需要披露母公司萌芽集团的相关信息。
本身就是独立运营的。
可即便是要推动汽车网上市,张硕也希望说,能够在汽车网完成移动化转型,获得更高估值之后,再寻求上市。
而不是现在。
现在上市或许能够圈一波,但未来股价走势估计会很难看。
哪怕是上市。
张硕也不希望被股民骂作是吸血鬼,还是要点脸的。
“呃……”
唐享是结结实实被问住了。
刚才也说了,汽车网的发展其实已经进入瓶颈期,唐享本人对汽车网的热情也在急速消退,不然原时空也不会甘心被扫地出局。
本质上也是没了创业激情。
之所以提移动化战略,本身就是在讨好张硕,并没有往深里想。
哪成想。
张硕竟是这么的务实,上来就往深里聊。
唐享瞬间就招架不住了。
“这样吧,我给你提点意见。”张硕直接归直接,但重点还是谈工作,并没有说要借机为难唐享的意思。
就很实诚!
“您说,我记着。”
唐享也是悄悄捏了把汗。
“第一,汽车网既然是走移动化路线,那就要走的彻底,从零开始开发汽车网APP,重新设计UI以及用户交互系统,而不是简单的生搬硬套。”
这方面最典型的失败案例就是千度了。
腾达理解的移动互联网,造就了薇信这一款创纪录的APP;阿狸理解的移动互联网,也几乎是对用户交互的一次重塑,增加智能推荐功能。
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